АТ "Укрзализница" представила новые коррективы к плану формирования поездов, подчеркивая, что эти изменения введены для оптимизации грузопотока на маршрутах Помощная-Подольск и Помощная-Черноморская. Это также должно обеспечить стабильную работу тяговых подстанций и рациональное использование локомотивов, избегая чрезмерных нагрузок на локомотивные бригады.
Эту информацию компания предоставила в ответ на запрос от ЭП.
В УЗ отметили, что на указанных маршрутах существуют ограничения на интервал движения поездов, а также ограничения в электроснабжении.
Кроме того, при принятии решения учли существующий и потенциальный грузопоток в направлении крупнейшего порта Украины – МТП "Южный", который обслуживается этими маршрутами.
Компания подчеркнула, что тарифы на грузовые перевозки железнодорожным транспортом в Украине должны индексироваться ежегодно. Однако эта норма не выполнялась в предыдущие годы, и динамика повышения тарифов на железнодорожные грузовые перевозки значительно отстает от роста цен на основные ресурсы, потребляемые железной дорогой.
"В частности, с момента последнего пересмотра тарифов на грузовые перевозки цены на электроэнергию выросли на 166%, дизель – на 110%, запчасти для тепловозов – на 217%, запчасти для электровозов – на 22%, подшипники – на 37%, колеса сплошные – на 20% и т.д.", - говорится в сообщении компании.
В результате, как указано в ответе, эти факторы ограничили возможности АТ "Укрзализница" выполнять ремонты инфраструктуры и подвижного состава, а также индексировать зарплаты железнодорожникам.
"В то же время частные компании имеют возможность проводить индексацию тарифов за счет снижения логистических затрат, что в некоторой степени позволяет им выполнять свои социальные обязательства перед коллективами, в частности выплачивать 13-ю зарплату", - добавили в "Укрзализнице".
Напоминаем:
На днях ПАО "АрселорМиттал Кривой Рог" выразило "озабоченность" по поводу изменений, внесенных "Укрзализницей" в план формирования поездов и соответствующего увеличения тарифного расстояния.
"Мы крайне обеспокоены изменениями, которые АТ "Укрзализница" ввела с 5 апреля 2025 года в плане формирования поездов, направляющихся в Одесский морской торговый порт, в результате чего тарифное расстояние для поездов с нашей продукцией увеличилось на 257 км, что значительно повысило себестоимость продукции."
"Мы считаем, что такое изменение маршрутов государственной монополии "Укрзализница" является искусственным и необоснованным", - говорится в сообщении компании.
Изменение тарифного расстояния до Одесского торгового морского порта в "АрселорМиттал Кривой Рог" считают "искусственным и выборочным" и не исключают возможности целенаправленного экономического давления на "АрселорМиттал Кривой Рог".