Toyota запроваджує нові акумулятори у 2027 році

Компанія Toyota оголосила, що планує інтегрувати новітні твердотільні акумулятори (SSB) у свої моделі протягом 2027–2028 років. Ці батареї обіцяють термін служби до 40 років, що в чотири рази перевищує можливості сучасних літій-іонних акумуляторів для електромобілів. Про це повідомляє Interesting Engineering.
Технологія твердотільних акумуляторів передбачає застосування твердого електроліту, що підвищує безпеку, енергоємність і довговічність. Такі батареї компактніші, легші та швидше заряджаються, що знижує ризик перегріву. Згідно з даними, вони здатні забезпечити до 1 000 км пробігу на одному заряді.
У жовтні Toyota повідомила про досягнення в розробці твердотільних акумуляторів, співпрацюючи з компанією Sumitomo Metal Mining для масового виробництва катодних матеріалів. Це партнерство триває з 2021 року і направлене на вирішення проблем деградації катода під час циклів заряджання та розряджання. Використання унікальної технології синтезу порошків Sumitomo дозволило отримати більш надійний матеріал. Масове виробництво планується розпочати у 2028 фінансовому році в Японії, спершу для Toyota, а згодом для ширшого ринку.
Завдяки тривалому терміну служби ці акумулятори можна буде використовувати в декількох автомобілях. Якщо літій-іонні батареї зберігають близько 90% ємності протягом приблизно 10 років, то твердотільні акумулятори - до 40 років. Це суттєво зменшує вуглецевий слід виробництва, адже одна така батарея замінює чотири традиційні.
Toyota також співпрацює з компанією Idemitsu Kosan, яка будує завод для виробництва літій-сульфіду - ключового елемента для нових акумуляторів. Потужність підприємства складе 1 000 тонн на рік, а запуск масового виробництва планується на 2027 рік.
На виставці Japan Mobility Show представники Toyota зазначили, що на початковому етапі технологія буде дорогою, а зниження вартості залежатиме від виробничих процесів та попиту. Очікується, що перші твердотільні акумулятори з'являться у преміум моделях, таких як Lexus або Century, а згодом - у масових автомобілях, включаючи нове покоління Toyota Corolla.
Експерти вказують, що впровадження твердотільних акумуляторів вимагатиме часу через складність виробництва, високу вартість і обмеженість сировини. Проте останні кроки Toyota свідчать про значний прогрес у комерціалізації цієї технології.